1、序言
自20世紀中葉鈦合金被開發運用以來,在各行各業得到了廣泛的應用,特別是在航空航天領域,傳統的鋼、鋁等材料已經不能完全滿足使用要求。因其具有重量輕、比強度高,以及耐腐蝕與耐高溫等特點,鈦合金在航空工業中迅速脫穎而出。在航空發動機領域,為減輕發動機重量、提高其推重比,正朝著使用部分鈦合金代替耐熱鋼及高溫合金的方向發展[1]。因此,現在對鈦合金的性能也提出了更高的要求,特別是在高溫、高應力、高轉速環境中的使用性能。
進入21世紀以來,世界各國在高溫鈦合金的研發上有了長足的進步,已經研發出能在600℃以上長期使用的高溫鈦合金及鈦基復合材料,如英國的IMI834合金、美國的Ti-1100合金及俄羅斯的BT18Y合金等[2]。國內對于高溫鈦合金的研發及應用也取得了一些成績,如Ti60、Ti65、Ti2AlNb及Ti150等鈦合金的研發及應用[3-5]。Ti150是國內研發的近α型高溫鈦合金,其能在600℃的高溫環境中長期使用,適合制造在高溫下服役的靜子件和轉子件[6]。
目前,國內外對Ti150合金的研究集中在固溶溫度對顯微組織和力學性能的影響[7],雖然獲得了一些Ti150合金組織和性能隨固溶溫度變化的規律,但是還缺乏對該材料固溶冷卻方式的研究,本文通過研究固溶冷卻方式對Ti150合金顯微組織和力學性能的影響,為今后的生產實踐提供參考。
2、試驗材料及方法
2.1 試驗材料
本次試驗所用材料為經過3次真空自耗電弧爐熔煉的Ti150合金鑄錠,其名義成分見表1。經金相法測得該合金α相+β相→β相變點為1051℃。鑄錠經β相區開坯鍛造,在α相+β相區改鍛為φ 180mm規格棒材,試塊尺寸加工至200mm×25mm×25mm,然后在箱式電阻爐內進行固溶和時效處理。
表 1 Ti150 合金鑄錠名義成分 (質量分數)(%)
Ti | Al | Sn | Zr | Mo | Nb | Si | C |
1.0 | 5.8 | 4.0 | 3.5 | 0.5 | 0.7 | 0.35 | 0.06 |
2.2 試驗方法
將以上試塊分4組進行熱處理,具體熱處理制度見表2。試樣熱處理后進行理化檢測,然后通過對檢測結果進行分析,明確固溶冷卻方式對材料組織及性能的影響。硬度檢測位置、拉伸和蠕變試驗取樣位置如圖1所示。
表 2 熱處理制度
試塊組號 | 固溶 | 時效 |
1 | 1026 ℃× 120min , 水冷 | 700 ℃× 120min , 空冷 |
2 | 1026 ℃× 120min , 油冷 | 700 ℃× 120min , 空冷 |
3 | 1026 ℃× 120min , 風冷 | 700 ℃× 120min , 空冷 |
4 | 1026 ℃× 120min , 空冷 | 700 ℃× 120min , 空冷 |
3、試驗結果及討論
3.1 力學性能測試
熱處理后對試塊進行室溫拉伸、高溫拉伸、高溫蠕變及硬度檢測,結果如圖2所示。從圖2可看出,經過不同的熱處理制度,材料力學性能有明顯差異。從圖2a、b可知,隨著冷卻速度的降低,Ti150合金強度降低,塑性升高;當固溶采用水冷時,材料的室溫抗拉強度達1176MPa、伸長率8.4%,600℃高溫抗拉強度也高達763MPa;固溶采用空冷時,材料室溫抗拉強度為1027MPa、伸長率14.1%,600℃高溫抗拉強度降至611MPa。試樣經過蠕變測試(600℃,150MPa,100h)后的殘余伸長率如圖2c所示,從圖2c可知,隨著固溶冷卻速度 降低,抗蠕變能力變差。將每組試塊切取一個試樣按圖1a所示位置進行硬度檢測,結果如圖2d所示。
從圖2d可看出,硬度隨固溶冷卻速度的降低而降低,水冷時,試樣表面硬度為383HBW,心部硬度為349HBW;空冷時,表面硬度為335HBW,心部硬度為321HBW,從不同位置硬度還可看出,硬度從表面向心部逐漸降低。
3.2 金相組織觀察
試驗材料熱處理后典型的顯微組織如圖3所示。
從圖3可看出,在α相+β相→β相變點以下25℃時固溶,冷卻速度不同的情況下,時效后的組織形貌均為雙態組織,在β相轉變組織的基體上均勻分布著等軸初生α相[8];次生α相由過飽和β相和馬氏體α'相分 解形成,形態呈片層狀,優先從晶界開始析出。不同的是,隨著冷卻速度的降低,初生α相含量逐漸增加(從水冷時的約20%增加到空冷時的30%),尺寸也逐漸長大(水冷時初生α相直徑為12~18μm,空冷時長大至20~25μm)。而且隨著固溶冷卻速度的降低,次生α相也明顯增加,片層間距變粗,水冷時為極細的板條,空冷片層逐漸變粗甚至呈短棒狀。
3.3 分析討論
相關研究表明,近α相鈦合金組織轉變主要為擴散型固態相變,轉變過程受固溶冷卻速度的影響較大[9,10]。Ti150合金在α相+β相→β相變點以下進行高溫固溶時,保溫一定時間后,α相和β相逐漸達到平衡,合金元素重新分配,在固溶后快速冷卻時,初生α相相對較小,β相轉變成過飽和馬氏體α'相越多,后續的時效過程中,過飽和馬氏體α'相又轉變為次生α相[11]。由此得出Ti150合金在快速冷卻時,合金元素來不及擴散,初生α相來不及長大,次生α相的長大過程被抑制,形成不同方向的細片層狀,冷卻速度較慢時則形成粗大的板條或棒狀,板條尺寸的增加使得位錯密度降低,使位錯滑移變得更加容易,從而影響材料的力學性能。
組織形態決定了鈦合金性能。從室溫、高溫拉伸性能看,隨著冷卻速度降低,材料的強度也明顯降低,塑性增加。這主要是由于在快速冷卻條件下,原子來不及擴散和聚集,初生α相的長大被抑制,相應的含量略低,次生α相也更細小,所以強度高、塑性差;反之,冷卻速度越慢,初生α相含量越多,次生α相也隨之長大,合金強度更低[12]。從硬度檢測結果看,冷卻速度越快,硬度越高,而且試樣不同位置硬度差異非常明顯。這主要是由于合金β相穩定元素含量較少,因此導致材料淬透性較差[13]。
從蠕變性能看,由于固溶冷卻速度越慢,初生α相含量越多,因此抗蠕變能力也更差[14]。
4、結束語
1)通過試驗研究表明,Ti150合金隨著固溶冷卻速度的降低,強度和抗蠕變能力逐漸降低,塑性明顯提高。
2)固溶冷卻速度越低,初生α相的含量略有增加,尺寸長大;次生α相也隨著冷卻速度的降低,形態由細小的片層狀變為粗條狀及棒狀。
3)從硬度檢測情況看,硬度不僅隨著冷卻速度的降低而降低,而且同一個試樣從表面到心部硬度也逐漸降低,說明材料淬透性較差。
4)通過試驗研究表明,要得到較高的強度及抗蠕變能力,Ti150合金固溶后應采用水冷比較合適。
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(注:本文原標題:固溶冷卻方式對Ti150合金組織及性能的影響)
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