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        TC18鈦合金板在海洋大氣環(huán)境中的腐蝕行為研究

        發(fā)布時(shí)間: 2023-05-02 17:50:53    瀏覽次數(shù):

        TC18 鈦合金屬于α+β型鈦合金,該合金具有高強(qiáng)韌、高淬透、可焊性好等突出優(yōu)點(diǎn),適用于制造飛機(jī)起落架、攔阻鉤、接頭、框和梁等關(guān)鍵承力構(gòu)件[1-5]。

        TC18鈦板

        目前關(guān)于TC18 鈦合金的性能有部分研究[6-7],主要集中在組織和性能與熱處理制度的關(guān)系,而在戶外大氣環(huán)境中的腐蝕行為報(bào)道非常少。隨著裝備全天候、多地域服役要求,研究TC18 鈦合金在我國(guó)典型自然大氣環(huán)境下的大氣腐蝕性能變得非常迫切。文中研究了TC18 鈦合金在我國(guó)海洋大氣環(huán)境下的大氣腐蝕性能,揭示TC18 鈦合金腐蝕形貌、抗拉強(qiáng)度、斷裂韌度、疲勞裂紋擴(kuò)展速率在戶外暴露6 年過(guò)程中的變化規(guī)律,以期為TC18 鈦合金應(yīng)用范圍擴(kuò)展和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與選材提供有益的借鑒和參考。

        1、試驗(yàn)

        1.1 試樣

        試驗(yàn)所用材料為近β型鈦合金TC18,其化學(xué)成分見(jiàn)表1。將材料加工成100 mm×50 mm×3 mm 平板、φ10 mm 拉伸樣、緊湊C(T)、標(biāo)準(zhǔn)C(T)試樣等四種型號(hào)規(guī)格,采用掛牌方式進(jìn)行試樣標(biāo)識(shí)。試驗(yàn)前所有試樣用丙酮清洗掉試樣表面的油污。

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        其中緊湊C(T)試樣參照GB/T 4161—2007《金屬材料平面應(yīng)變斷裂韌度KIC 試驗(yàn)方法》,將厚板加工成標(biāo)準(zhǔn)緊湊拉伸試樣,厚度B 為25 mm,寬度W 為50 mm。標(biāo)準(zhǔn)C(T)試樣參照GB 6398—2000《金屬材料疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)方法》,將厚板加工成標(biāo)準(zhǔn)C(T)試樣,厚度B 為12.5 mm,寬度W 為50 mm。

        1.2 試驗(yàn)方法

        試驗(yàn)選擇濕熱海洋環(huán)境海南萬(wàn)寧試驗(yàn)站同時(shí)開(kāi)展海洋平臺(tái)戶外和近海戶外暴露試驗(yàn),其中平板試樣暴露于近海戶外,暴露地點(diǎn)距海90m,其余試樣均暴露于平臺(tái)戶外,海洋平臺(tái)暴露場(chǎng)入海25 m。

        試驗(yàn)參照GB/T 14165—2008《金屬和合金大氣腐蝕試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的一般要求》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。近海戶外大氣暴露試驗(yàn)和海洋平臺(tái)戶外大氣暴露試驗(yàn)的樣品在戶外朝南與水平面45°角放置,無(wú)背板暴露,其中斷裂韌度(緊湊C(T)試樣)和疲勞裂紋擴(kuò)展試樣(標(biāo)準(zhǔn)C(T)試樣)預(yù)期的裂紋擴(kuò)展方向向下。

        試驗(yàn)總時(shí)間為6 年,每2 年為1 周期,定期取樣進(jìn)行宏微觀形貌、拉伸性能、斷裂韌度、疲勞裂紋擴(kuò)展速率等力學(xué)性能檢測(cè),最終對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析。

        2、結(jié)果與分析

        2.1 宏微觀形貌

        TC18 鈦合金耐蝕性能優(yōu)良,長(zhǎng)期暴露于大氣環(huán)境中主要表現(xiàn)為金屬光澤下降和發(fā)黃發(fā)暗,微觀下未見(jiàn)點(diǎn)蝕坑等明顯腐蝕現(xiàn)象,如圖1 所示。

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        2.2 力學(xué)性能

        2.2.1 靜態(tài)拉伸性能

        參照GB/T 228.1—2010《金屬材料 拉伸試驗(yàn)第1 部分:室溫試驗(yàn)方法》開(kāi)展拉伸性能測(cè)試。TC18的抗拉強(qiáng)度及斷后伸長(zhǎng)率隨試驗(yàn)時(shí)間的變化曲線如圖2 所示。從圖2 可以看出,海洋大氣環(huán)境對(duì)TC18的靜態(tài)拉伸性能有一定影響,但不顯著。

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        2.2.2 斷裂韌度

        參照GB/T 4161—2007 對(duì)原始樣、海洋平臺(tái)戶外大氣暴露2 年和4 年試樣進(jìn)行斷裂試驗(yàn),得到斷裂韌度變化數(shù)值見(jiàn)表2。從表2 可以看出,經(jīng)4 年海洋大氣環(huán)境試驗(yàn)后,海洋大氣環(huán)境對(duì)鈦合金的斷裂韌度有一定影響,TC18 斷裂韌度隨試驗(yàn)時(shí)間的延長(zhǎng)呈下降趨勢(shì),但下降幅度較小。試驗(yàn)4 年后,TC18 斷裂韌度平均值為58.7 MPa·m1/2,相比原始值下降了6.7%,最小值為54.4 MPa·m1/2,相比原始最小值下降了0.2%。

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        利用掃描電子顯微鏡(SEM)對(duì)戶外暴露4 年的試驗(yàn)樣品的斷口自裂紋源區(qū)到擴(kuò)展區(qū)進(jìn)行觀察,裂紋源處有臺(tái)階紋,疲勞裂紋擴(kuò)展區(qū)有垂直于裂紋擴(kuò)展方向的二次裂紋,其斷口形貌表現(xiàn)為準(zhǔn)解理斷口[8-10],如圖3 所示。

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        2.2.3 疲勞裂紋擴(kuò)展速率

        參照GB 6398—2000 開(kāi)展疲勞裂紋擴(kuò)展速率性能。通過(guò)對(duì)TC18 暴露2,4,6 年試樣的裂紋長(zhǎng)度、循環(huán)數(shù)、裂紋尖端應(yīng)力強(qiáng)度因子等試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理得到da/dN-ΔK 關(guān)系,其中采用擬合a-N 曲線求導(dǎo)的方法確定da/dN,再用線性回歸的方法擬合lg(da/dN)-lg(ΔK)數(shù)據(jù)點(diǎn)。由圖4 可見(jiàn),在雙對(duì)數(shù)坐標(biāo)中兩者均呈現(xiàn)較好的線性關(guān)系,對(duì)曲線進(jìn)行線性擬合可得到應(yīng)力比為0.1 時(shí)的Paris 公式,其中暴露2 年:da/dN=C1(ΔK)n1,C1=5.846×10-11,n1=2.320;暴露4 年:da/dN=C2(ΔK)n2,C2=6.01×10-14,n2=3.48;暴露6 年da/dN=C3(ΔK)n3,C3=1.81×10-13,n3=3.30。Paris 公式能很好地描述疲勞裂紋擴(kuò)展速率與應(yīng)力強(qiáng)度因子幅度之間的關(guān)系,應(yīng)力強(qiáng)度因子幅度ΔK 是疲勞裂紋擴(kuò)展的主要控制量,絕大部分金屬材料的疲勞裂紋擴(kuò)展參數(shù)n在2~4 之間,該試驗(yàn)測(cè)得的n 值分別為2.320,3.48,3.30,結(jié)果是完全合理的[11-13]。

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        對(duì)斷口進(jìn)行微觀形貌分析,裂紋源處有撕裂細(xì)小韌窩,斷口邊沿有明顯的腐蝕產(chǎn)物[14]。擴(kuò)展區(qū)有明顯的疲勞貝殼紋,斷口為準(zhǔn)解理斷裂。瞬間斷裂區(qū)斷口為韌窩的韌性斷裂,是在拉伸載荷作用下形成的,撕裂棱保護(hù)得很好,如圖5 所示。

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        3、結(jié)論

        1)TC18 鈦合金耐蝕性能優(yōu)良,長(zhǎng)期暴露于海洋大氣環(huán)境中主要表現(xiàn)為金屬光澤下降和輕微發(fā)黃,微觀下未見(jiàn)點(diǎn)蝕坑等明顯腐蝕現(xiàn)象。

        2)海洋大氣環(huán)境對(duì)TC18 鈦合金力學(xué)性能有一定影響,隨著試驗(yàn)時(shí)間的延長(zhǎng),其抗拉強(qiáng)度和斷裂韌度均有一定程度降低。其中試驗(yàn)4 年,TC18 斷裂韌度平均值相比原始值下降了6.7%。

        3)在da/dN-ΔK 雙對(duì)數(shù)坐標(biāo)中兩者均呈現(xiàn)很好的線性關(guān)系,應(yīng)力比為0.1 時(shí)的Paris 公式為:暴露2年da/dN=C1(ΔK)n1,C1=5.846×10-11,n1=2.320;暴露4 年da/dN=C2(ΔK)n2,C2=6.01×10-14, n2=3.48;暴露6 年da/dN=C3(ΔK)n3,C3=1.81×10-13, n3=3.30。

        4)疲勞裂紋擴(kuò)展試樣斷口形貌顯示,裂紋源處有撕裂細(xì)小韌窩,斷口邊沿有明顯的腐蝕產(chǎn)物,擴(kuò)展區(qū)有明顯的疲勞貝殼紋,斷口為準(zhǔn)解理斷裂,瞬間斷裂區(qū)斷口為韌窩的韌性斷裂。

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